A dragagem do canal do Complexo Portuário de Itajaí será concedida à iniciativa privada por 25 anos, com investimentos de até R$ 350 milhões. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) informou que vai julgar nesta quinta-feira (13) o processo para o leilão de concessão do terminal e a decisão preocupa o setor produtivo do Estado.

A Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina (FIESC), reforçou a urgência na publicação do edital de concessão do canal de acesso aquaviário ao Complexo Portuário do Rio Itajaí em processo independente. Em ofício encaminhado nesta sexta-feira (07), ao ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, à Agência Nacional de Transportes Aquaviários e (Antaq) e à Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba), a entidade enfatizou a necessidade de que os trabalhos de dragagem e manutenção sejam concedidos de forma desvinculada da operação do terminal terrestre.

“A concessão autônoma do canal de acesso é uma medida estruturante e fundamental para o complexo portuário. A FIESC avalia que ao operar de forma independente do terminal, as atividades de dragagem terão maior eficiência e previsibilidade para fortalecer a confiança de operadores, usuários e investidores”, afirma o presidente da entidade, Gilberto Seleme.

Independência do Canal

A posição da FIESC reflete o papel estratégico do Complexo Portuário de Itajaí para a economia catarinense e brasileira. A estrutura abriga, além do Porto de Itajaí, a Portonave e diversos outros terminais privados de alta relevância para a indústria e o agronegócio nacional.

“Desvincular a concessão do canal de acesso das operações do terminal assegura que a manutenção dos parâmetros mínimos de navegação e as obras estruturantes, como o aprofundamento do canal e a ampliação da bacia de evolução, não fiquem reféns de eventuais gargalos contratuais ou operacionais do terminal”, avalia o presidente do Conselho para Assuntos de Transporte e Logística da FIESC, Maurício Battistella.

Além das questões mercadológicas, a FIESC alerta para a vulnerabilidade da região a eventos climáticos extremos. Diante desse cenário, o rio exige um modelo de dragagem e gestão permanente, previsível e dinâmico.

Celeridade no Edital

No texto do ofício encaminhado às autoridades federais e portuárias, o presidente Gilberto Seleme destaca que o cronograma de concessão precisa ser acelerado para que a navegação não seja prejudicada. A expectativa é de que a Antaq julgue o processo de concessão do canal de acesso ao Porto de Itajaí (SC) na próxima quinta-feira (13) e publique o edital do leilão na sequência.

A FIESC reitera que se mantém à disposição dos órgãos governamentais para colaborar institucionalmente com o aperfeiçoamento da infraestrutura portuária, visando ao crescimento sustentável da indústria e do comércio exterior brasileiro.

Leia mais…

MUNICÍPIO DE ITAJAÍ MANIFESTA PREOCUPAÇÃO COM DRAGAGEM E CONCESSÃO DO COMPLEXO PORTUÁRIO DE ITAJAÍ

O gabinete de Prefeito de Itajaí recebeu os representantes do setor produtivo e da comunidade portuária para tratar das preocupações com o andamento da concessão do Complexo Portuário de Itajaí e a dragagem do canal no rio Itajaí-Açu. A pauta foi discutida no encontro realizado nesta segunda-feira (10).

Ao acolher as demandas do movimento e compreender a importância do Complexo Portuário de Itajaí para a economia da cidade, o Município de Itajaí enviou ofício ao Ministério de Porto e Aeroportos e à Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). O documento apresenta questionamentos técnicos relacionados à concessão e expressa a preocupação com o período de transição entre o atual modelo e o início da vigência da próxima concessão.

O Município de Itajaí atua como apoiador do movimento liderado pelas entidades representativas do setor produtivo e da comunidade portuária e, alinhado com os órgãos intervenientes, representa o município e seus cidadãos no fortalecimento do Porto de Itajaí, o complexo portuário e toda a cadeia produtiva.